奧鈴捷運2005年面市,當(dāng)時就憑借質(zhì)高價優(yōu)的“高速重載”差異化優(yōu)勢迅速風(fēng)靡全國,不僅帶動了中國輕卡向中g(shù)ao端升級,并引發(fā)中國輕卡“換車潮”,以高速重載輕卡市場的“急先鋒”之勢在2013年銷售突破6萬臺,天津福田奧鈴價格,當(dāng)前享有“中國中g(shù)ao端輕卡的開山之作”的奧鈴捷運市場保有量已經(jīng)達(dá)到43萬臺。作為一款備受市場青睞的“百姓車”,奧鈴捷運沉淀了福田奧鈴在輕卡行業(yè)的榮光與底蘊。然而,技術(shù)在創(chuàng)新,天津福田奧鈴專賣,市場在變化,繼承了經(jīng)典優(yōu)勢的奧鈴新捷運糅合了多方的期望,天津福田奧鈴經(jīng)銷商,是43萬忠實客戶的心聲,是見證和推動了奧鈴品牌成長的全國經(jīng)銷商的心愿,是福田奧鈴與戰(zhàn)略伙伴砥礪風(fēng)雨、精誠合作的心力。
福田奧鈴的優(yōu)勢:
全方面升級 多樣滿足
除了“爬坡更快、承載更強(qiáng)、安全更高”三大核心優(yōu)勢外,奧鈴新捷運西南重載版在舒適性、乘駕空間、操控性、人性化配置、智能配置及節(jié)油性方面都有著不俗的表現(xiàn)。
舒適方面:水溶性金屬漆、90°大開門、密封性提升50%、轎車式換氣格柵、排氣消音閥,天津福田奧鈴,多項轎車化的配置讓駕駛者能擁有更好的駕乘體驗。
空間方面:新品駕駛室整體變高30mm,14處儲物空間、臥鋪達(dá)到550mm,多種駕駛室選擇,座椅可折疊后可睡覺。噪音低于國際4分貝、可擦洗全包內(nèi)飾,加高加大的駕駛室讓駕駛者享受自由靜謐的駕乘空間。
全車均采用了廈門正興8.25-16鋼絲胎。 后橋半軸油封漏油也是這輛車的弊端,新?lián)Q半軸油封到三萬公里就會漏油,齒輪油從剎車鼓里面流出容易導(dǎo)致后剎失靈,譚先生無奈之下只得勤換半軸油封。駕駛室內(nèi)部相對寬敞,寬大的擋風(fēng)玻璃提高了視野,儀表盤設(shè)計的簡潔實用,各部件操作十分靈活,駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差,僅僅使用了三年就出現(xiàn)了車門無法關(guān)緊等小問題。儀表盤相當(dāng)簡潔,三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。缺少了轉(zhuǎn)速表,只能依靠聽覺來辨別發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速更換擋位。儀表盤相當(dāng)簡潔,三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。
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